COURONNE RENTHAL 48 D KAWASAKI KX 125 1994-2002

71.95€ 59.00€

Modèle :1075606001

Quantité:seulement 5 en stock

compatible avec les modèles suivant

KAWASAKI   KX 125 (KX125K)   1998
KAWASAKI   KX 125 (KX125K)   1997
KAWASAKI   KX 125 (KX125K)   1996
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KAWASAKI   KX 250 (KX250K)   1997
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KAWASAKI   KX 250 (KX250K)   1995
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KAWASAKI   KLX 300 R (KLX300A)   2003
KAWASAKI   KLX 300 R (KLX300A)   2002
KAWASAKI   KLX 300 R (KLX300A)   2001
KAWASAKI   KLX 300 R (KLX300A)   2000
KAWASAKI   KLX 300 R (KLX300A)   1999
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KAWASAKI   KLX 300 R (KLX300A)   1997
KAWASAKI   KLX 300 R (KLX300B)   1999
KAWASAKI   KLX 300 R (KLX300B)   1998
KAWASAKI   KLX 300 R (KLX300B)   1997
KAWASAKI   KLX 450 R (KLX450A)   2019
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KAWASAKI   KLX 450 R (KLX450A)   2016
KAWASAKI   KLX 450 R (KLX450A)   2015
KAWASAKI   KLX 450 R (KLX450A)   2014
KAWASAKI   KLX 450 R (KLX450A)   2013
KAWASAKI   KLX 450 R (KLX450A)   2012
KAWASAKI   KLX 450 R (KLX450A)   2011
KAWASAKI   KLX 450 R (KLX450A)   2010
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KAWASAKI   KX 450 F (KX450D)   2008
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KAWASAKI   KX 450 F (KX450D)   2006
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KAWASAKI   KX 450 F (KX450F)   2014
KAWASAKI   KX 450 F (KX450F)   2013
KAWASAKI   KX 450 F (KX450F)   2012
KAWASAKI   KX 450 F (KX450H)   2018
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KAWASAKI   KX 500 (KX500C)   1987
KAWASAKI   KX 500 (KX500D)   1988
KAWASAKI   KX 500 (KX500E)   2003
KAWASAKI   KX 500 (KX500E)   2002
KAWASAKI   KX 500 (KX500E)   2001
KAWASAKI   KX 500 (KX500E)   2000
KAWASAKI   KX 500 (KX500E)   1999
KAWASAKI   KX 500 (KX500E)   1998
KAWASAKI   KX 500 (KX500E)   1997
KAWASAKI   KX 500 (KX500E)   1996
KAWASAKI   KX 500 (KX500E)   1995
KAWASAKI   KX 500 (KX500E)   1994
KAWASAKI   KX 500 (KX500E)   1993
KAWASAKI   KX 500 (KX500E)   1992
KAWASAKI   KX 500 (KX500E)   1991
KAWASAKI   KX 500 (KX500E)   1990
KAWASAKI   KX 500 (KX500E)   1989

Couronne Renthal Ultralight™ anti boue

Usinée avec une grande précision dans un aluminium 7075 T6 très léger et très résistant.
Profil dessiné pour les dents qui permet de faciliter l’évacuation de la boue et réduit au maximum les pertes de puissance dûes à la friction entre la chaîne et la couronne.

L’anodisation durcit la matière en surface et améliore aussi l’esthétique. Des alésages sont réalisés sur la couronne à des endroits stratégiques afin d’alléger la pièce sans diminuer la résistance.

Cette couronne vous apportera un gain en poids, en puissance, en résistance et en longévité. Un atout pour le MX, SX ou l’enduro.